Transport

Le spécialiste de la logistique fait face à une forte croissance du secteur. Pour y répondre, ID Logistics en France recherche ainsi 700 nouveaux collaborateurs pour des postes de production, de fonction supports ou encore dédiés à l'innovation.

A l'occasion de ses vœux pour 2023, Alexis Gibergues, président de l'OTRE, a réaffirmé ses combats. L'organisation a aussi signé un partenariat avec VNF pour une meilleure collaboration des transports routier et maritime.

Pour l'ONG, pas de doute : tous les nouveaux camions électriques seront moins coûteux à l'usage d'ici à 2035. Transport & Environment vante la maturité technico-économique de cette technologie et promeut sa généralisation.

Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) va dorénavant assurer les livraisons du dernier kilomètre à ses clients locaux en Belgique avec 30 camions électriques et ainsi réduire de 75 % par an ses émissions de CO2.

Jens Thiermann, Tim Thiermann et Sebastian Lehnen jettent un regard rétrospectif sur 25 années de bourse de fret et se tournent vers l’avenir de la logistique.

Après un test validé, le transporteur Alliances s’apprête à équiper sa flotte avec la nouvelle caméra à double optique d’Astrata, intégrée à la solution télématique et aux fonctions d’écoconduite.

Le fabricant français spécialisé dans les systèmes de batteries intelligents annonce une croissance de 60 % de ses revenus. Forsee Power réalise ainsi un chiffre d’affaires de 75,9 millions d'euros à fin septembre 2022.

Pour sa filiale belge, ID Logistics annonce la nomination de William Parramore, en qualité de Directeur Général Belgique.Il se concentrera sur le développement des activités en Belgique, tant en croissance organique qu’avec des projets de fusion acquisition.

L’entreprise vendéenne Startrucks, concessionnaire Renault Trucks et filiale du groupe Dubreuil, organise une journée spéciale "E-Tech Expérience" pour présenter sa gamme de poids lourds électriques le 17 novembre 2022 au Poiré-sur-Vie (85).

Le spécialiste européen de l'électromobilité, Quantron, se développe en Amérique du Nord, en proposant ses véhicules utilitaires équipés de piles à combustible à hydrogène et de batteries électriques, ainsi que des packs de post-équipement.