Mercedes-Benz Trucks

Le constructeur a vendu 13 % de camions et bus en moins au premier trimestre 2024 par rapport à 2023. Une baisse attendue par Daimler Truck, qui a néanmoins presque triplé ses ventes de véhicules électriques.

Disponible en commande, le nouvel Actros L de Mercedes-Benz Trucks devrait entrer en production en décembre 2024. Il est notamment doté d’un avant plus long et d’une cabine aérodynamique au design futuriste.

À Stuttgart (Allemagne), Daimler Truck a ouvert un site de vente et de réparation de véhicules industriels alimentés par batteries et piles à combustible. Les camions Mercedes-Benz et Fuso y seront notamment entretenus.

Daimler Truck a enregistré en 2023 une année faste avec notamment un chiffre d'affaires record à 55,9 milliards d'euros. Au cours de cet exercice, le constructeur a accéléré sa transition vers une mobilité "zéro émission" et prévoit de confirmer son ascension sur ce marché en 2024.

Le constructeur a dévoilé ses résultats pour l'année 2023. Daimler Truck a vendu 5 800 camions de plus qu'en 2022, mais surtout près de quatre fois plus de poids lourds électriques.

Le constructeur a annoncé à Solutrans l'ouverture des commandes pour son eActros 600, qui sera produit à partir de fin 2024. Pour suivre ses ambitions électriques, Daimler Truck ouvre par ailleurs 50 "e-ateliers" en France.

À l’occasion du salon qui ouvre ses portes le 21 novembre 2023, le constructeur Daimler Truck présentera en première mondiale au grand public son e-Actros 600 électrique. Il dévoilera également le reste de sa gamme "zéro émission" ainsi que ses services.

Le constructeur a présenté son eActros 600, la version de série du premier camion longue distance électrique. Avec ce véhicule affichant une autonomie de 500 kilomètres, Mercedes-Benz Trucks veut définir une nouvelle norme sur son segment.

TotalEnergies, Enedis, Vinci Autoroutes et les principaux constructeurs européens de poids lourds viennent de dévoiler les premiers résultats de leur étude sur les besoins de recharge sur les axes routiers de l’Hexagone. Plus de 12 000 points de charge au total pourraient être nécessaires à l’électrification du transport longue distance.

Après des essais réussis en Espagne, Mercedes-Benz Trucks conduit de nouveaux tests de l'eActros 600 dans le Jura souabe. Le constructeur table toujours sur une production en série en 2024.