Hydrogène

MAN annonce le lancement d’une série limitée de 200 poids lourds avec un moteur à combustion à hydrogène. Ces camions seront livrés en Allemagne, aux Pays-Bas, en Norvège, en Islande et dans certains pays hors de l’Europe dès 2025.

Toujours septième constructeur sur le marché français des plus de 16 tonnes, Iveco s'y classe cependant deuxième en immatriculations de camions roulant aux énergies alternatives. Le constructeur devrait notamment mettre à la route ses premiers véhicules à piles à combustible en 2024.

L'autocar Iveco Crossway NF 80 rétrofité à l'hydrogène par GCK Mobility a passé tous les tests d'homologation de l’Utac et du CNRV. Il s'agit d'une première pour un tel véhicule destiné à une production en série.

Le président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes (Aura), Laurent Wauquiez, vient de passer une première commande de 16 cars rétrofités à GCK Mobility pour un montant de 8,5 millions d’euros. Au total, c’est un marché de 50 cars à hydrogène qui a été conclu.

Devenir le leader de la distribution d’hydrogène pour poids lourds : c’est l’ambition de Teal Mobility, la nouvelle coentreprise de TotalEnergies et Air Liquide. Celle-ci vise un maillage de 100 stations en Europe.

Alors que la septième édition du salon dédié à la filière hydrogène ouvrira ses portes le 30 janvier 2024 au parc des expositions de Paris-Porte de Versailles, les signaux sont au vert. Hyvolution accueillera 570 exposants, soit une hausse de 40 % par rapport à 2023.

Lauréat du Camion international de l'année avec son FH Electric, Volvo Trucks se positionne parmi les plus en avance sur cette énergie. Le constructeur ne compte pas s'arrêter là et continue de promouvoir l'électrique, espérant notamment une meilleure gestion des aides à l'achat.

La plateforme de mobilité annonce la livraison de camions hydrogène dès le second semestre 2024. Hyliko mise aussi beaucoup sur le rétrofit H2, et livrera ses premières stations d'approvisionnement l'année prochaine.

La commission Environnement du Parlement européen a validé, le 24 octobre 2023, les objectifs fixés par la Commission européenne. Ceux-ci prévoient une baisse des émissions de CO2 des camions de 45 % d'ici à 2035, et de 90 % à partir de 2040.

Forvia (ex-Faurecia) vient de céder au constructeur américain de moteurs industriels, groupes électrogènes et pièces détachées, Cummins, une partie de l’activité de post traitement des gaz d’échappement des véhicules commerciaux de son parc en Europe et aux États-Unis.