FNTR

La FNTR tenait son 77e congrès, les 20 et 21 septembre 2023 à Montrouge (92). La venue de Clément Beaune a fait partie des temps forts. Interpellé sur divers sujets d'actualités liés au secteur routier, le ministre chargé des Transports a rappelé sa conviction sur le modèle électrique.

Bonne nouvelle pour les transporteurs : le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, a annoncé qu’ils ne seraient pas concernés par l’évolution de la TICPE. Le gouvernement veut ainsi préserver la "compétitivité" du pavillon français.

Dans son enquête de conjoncture du deuxième trimestre 2023, la FNTR déplore une activité en baisse pour le transport routier de marchandises. Les difficultés de recrutement persistent, tout comme l'insatisfaction des chefs d'entreprise.

Une mesure visant la suppression de la fiscalité sur le gazole serait prévue dans le prochain projet de loi de finances 2024. Une décision à laquelle s’oppose la FNTR, qui a présenté ses arguments, dans une note à ses adhérents.

S'il manque encore environ 50 000 conducteurs en France, les difficultés de recrutement semblent très légèrement diminuer. Mais tous les postes de la branche restent touchés et les défis sont toujours plus nombreux à relever.

La Commission européenne a adopté un nouveau paquet de mesures le 11 juillet 2023 concernant le verdissement du transport de fret. Des ajustements dont se réjouit, sans crier victoire, la FNTR.

À la suite des déclarations du ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, concernant une hausse de la fiscalité des carburants pour le transport routier, les organisations professionnelles montent au créneau et exhortent le gouvernement à les recevoir.

Du 3 au 9 juillet 2023, la FNTR organise la 4e édition de la semaine nationale du transport routier de marchandises. Elle a vocation à permettre aux acteurs du secteur d'échanger sur leur quotidien.

Les organisations professionnelles du transport routier de marchandises ont remis au gouvernement leurs travaux sur la transition énergétique. Parmi leurs préconisations, elles recommandent de s’appuyer sur un mix d’énergies décarbonées.

Le baromètre de la FNTR dévoile une conjoncture toujours dégradée pour le marché du transport routier de marchandises au cours des trois premiers mois de 2023. Tous les indicateurs d’activité sont à la baisse et la tendance semble se poursuivre au deuxième trimestre.