Constructeurs

Le constructeur a redressé la barre en 2023 en augmentant considérablement son nombre d'immatriculations, à l'international comme en France. La part de marché de Scania sur les énergies alternatives a néanmoins légèrement baissé, mais les dirigeants se montrent sûrs de leurs forces.

Le constructeur a dévoilé ses résultats pour l'exercice fiscal 2023. Le chiffre d'affaires de MAN est en croissance de 31 % grâce à des ventes en forte hausse. En revanche, son carnet de commandes est moins rempli par rapport à fin 2022.

À Stuttgart (Allemagne), Daimler Truck a ouvert un site de vente et de réparation de véhicules industriels alimentés par batteries et piles à combustible. Les camions Mercedes-Benz et Fuso y seront notamment entretenus.

Le constructeur implante un réseau de centres de réparation de batteries sur le continent européen. Deux sites sont actuellement opérationnels en Allemagne et en Espagne et d’autres suivront en 2024 et 2025. Il s'agit d'un investissement de plusieurs millions d’euros pour MAN Truck & Bus.

Comme annoncé à Solutrans, Henri Paccalin a quitté ses fonctions de président de Daimler Truck France. Son successeur, Ulrich Loebich, a pris ses fonctions le 1er mars 2024.

Daimler Truck a enregistré en 2023 une année faste avec notamment un chiffre d'affaires record à 55,9 milliards d'euros. Au cours de cet exercice, le constructeur a accéléré sa transition vers une mobilité "zéro émission" et prévoit de confirmer son ascension sur ce marché en 2024.

Quatre mois et demi après la faillite de Volta Trucks, Steyr Automotive annonce qu'un premier accord a été signé pour reprendre la production des camions 100 % électriques de la marque.

En marge du lancement de la nouvelle gamme Aero de Volvo Trucks, Roger Alm s'est confié au Journal du Poids Lourd. Le président du constructeur suédois nous a révélé ses ambitions en France et dans le monde, ainsi que sa vision du marché.

Le constructeur va s'engager dans d'importants travaux pour construire un nouveau centre de distribution de pièces de rechange près de Lyon. Renault Trucks promet d'ériger un bâtiment sans énergie fossile, qui sera opérationnel mi-2028.

Le 14 février 2024, la commission Transports de l'Union européenne a validé l'autorisation d'accroître la longueur et le poids, de quatre tonnes, des camions à émissions nulles. L'instance souhaite également une meilleure application de la législation en la matière.